四项全国性新标准实施 助推电动自行车行业提质发展

2024-03-18 10:42

因着轻巧便捷、经济环保等优势,电动自行车成为很多人首选的短途出行代步工具,电动车数量呈爆发式增长。为了更好地保障人民的利益以及规范交通,各地对电动车的使用规范越来越严格。同时,随着市场快速膨胀,与之同步暴增的各种乱象也亟待退场,制定全国性的新标准对推动行业高质量发展有重要意义。


图片来源于网络


11月1日起,国家市场监督管理总局制定的四项电动车国家标准正式实施,这四项标准分别是《电动自行车通用要求》《电动自行车乘员防护总成技术要求及试验方法》《电动自行车蓄电池系统安全要求》以及《电动自行车标志要求》。


图片来源于网络


标准1:QB/T 1715-2023   自行车车把


标准1规定了自行车车把的产品分类、型式和规格及代号、要求、检验规则、标志、包装、运输和贮存,描述了相应的试验方法,并界定了相关的术语和定义。适用于自行车、电动自行车。


对于电动车手柄这个附件,以前的制造商可能不太重视,实则涉及到乘车人的生命安全。此前,《中国消费者报》便曾发布提示称,消费者选购电动自行车时可通过转动车把、曲柄等方式查看电动自行车的运动部件是否与不动件相碰擦,以免在使用时因为碰擦引起事故,以此类方式自行检测电动自行车的一些基本性能。


标准2:QB/T 4428-2023   电动自行车用锂电池


电动自行车用锂离子电池产品规格尺寸,规定了电动自行车用锂离子电池及其充放电接口的外形及规格尺寸等技术要求,适用于电动自行车用锂离子电池产品的设计、制造、检验。


这条规则旨在防范锂电池在使用过程中可能存在的安全问题,提高电动自行车的安全性能。


标准3:QB/T 5869-2023   电动自行车总线


电动自行车总线通用技术规范,规定了电动自行车总线的结构与要求、数据类型与传输规则、数据单元格式与定义。适用于电动自行车用总线的应用和管理。


这条规则旨在统一电动自行车的总线设计规范,自实施之日起,电动车所有的总线都要按照国家的标准来制造,不能随便改动,也不能给电动车留太多的空间,确保车辆的兼容性和稳定性,提高车辆的性能和安全性。


标准4:QB/T 5870-2023   电动车电子控制单元


电动自行车电子控制单元(ECU)通用技术规范,规定了电动自行车电子控制单元的术语和定义、缩略语、要求和试验方法。适用于电动自行车用电子控制单元的生产、检验和管理。


这个标准对电控系统的术语和测试方法进行了详细的说明,旨在确保电动自行车电子控制单元各项组件符合安全标准,并降低出现故障或安全隐患的风险,有助于从源头上规范电动自行车的设计和生产,提高其安全性。


目前,全国电动自行车保有量已超过3.5亿辆,这意味着,每4个人中就有一辆“小电驴”。 电动自行车行业跟民生保障、跟人们的基本生活需求密切相关,提高电动车产品的质量和安全性能,制定更加严格的标准是非常必要的。通过实施新标准,无论是电动自行车的生产厂商、销售厂商,还是大量的消费者和使用者都会受益,电动自行车行业也会进入到规范发展的快车道。